Härjedalen, localizado en el sur de Sapmi/Laponia es uno de los mejores sitios en Escandinavia para disfrutar de la nieve en principio de la temporada. Esta localizado en el interior, lejos del océano, lo que asegura un clima invernal ártico. Funäsdalen, localizado en el oeste de Härjedalen, esta a 580 km de Estocolmo y es la estación de esquí con mas nieve de toda Suecia.

Aquí, los renos de los Samis pastorean libremente en la naturaleza junto con animales como el buey almizclero, oso, lobo, glotón, zorro ártico, águilas y lince.

Plan del curso en Espanõl
Plan del curso en Inglés
Información sobre Funäsdalen en Inglés

Este es un diario de navegación con zoom y enlaces que muestra nuestro progreso:

Estos son los puestos de control provisionales:

Mostrar mapa grande con el diario de navegación
Mostrar mapa grande con los puestos de control

Uso una talla más grande de cometa que Miro como peso más. Esto significa que no necesitamos traer dos cometas en el mismo tamaño. Ayer cuando entrenamo Miro estovo usando Access 6 m² y yo estuve usando Access 8 m². El día anterior tuvimos más viento y entonces Miro utilizó Access 4 m² y yo Access 6 m². Traeremos seis cometas en total durante la carrera en tamaños entre 4 m² y 14 m².

Hemos tenido tiempo para hacer un poco de turismo en el área de Vadsø. Sólo ver esta costa ártica es una gran experiencia.

Los grandes espacios de nieve, los estraños formaciónes de hielo y la soledad cuando se esta navegando sobre el desierto de nieve… Todo esto hace que es una sensación muy especial hacer una excursión en el mar con kite. Y el snowkite del centro de la ciudad también es genial.

Aquí hay fotos, tomadas con mi teléfono móvil, que voy a publicar continuamente durante Semana Santa:

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Otras páginas web
Surfbussen – En Snökitehälsning från Ramundberget och Luleå
Kitecrowd – Easter on sea ice
Kitenation – Påsk på havsisen
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Usé Ozone Access y Ozone Frenzy en el viento fuerte. Al final de la semana el viento disminuyó, así que me da la oportunidad de probar un Ozone Manta de 12 m². Un día el viento era un moderado 5 m/s, pero todavía era fácil subir a la cima de la montaña Trysil con la Manta. El último día sopló tan sólo 2 m/s. Tuve que empezar esquiando para abajo para poder poner la cometa en el aire. Una vez que se voló me las arreglé para subir a la cima de la montaña. Se trata de una cometa increíble! Cuando se trabaja con ella y volarla rápidamente, genera una fuerte atracción por lo que es posible subir las laderas de las montañas en viento moderado. Al mismo tiempo es bastante seguro, si empieza a soplar fuerte, solo hay que aparcarla el cielo y desaparece la atracción. La Manta también funciona bien en travesias de largas distancias en terreno mas plano gracias a su gran registro de viento. Voy a utilizar Manta en VAKE. Tengo que vender unas de mis cometas actuales para invertir en otra Manta. Probablemente voy a utilizar Access 4 m², Manta 8 m² y Manta 12 m² durante VAKE.

Seis días de esquí y snowkiting en Trysil me dio un buen entrenamiento para la carrera VAKE.

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Otras páginas web
Surfbussen – Anders Marklund tränar inför VAKE- 10
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Vamos a actualizar esta pagina durante el evento para que usted puede seguir nuestro progreso en la tundra.

Portada de la carrera: www.vake.no

¡Que guay Paul!

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Otras páginas web
Kitecrowd – NU KÖR VI…. courtesy Luke S.
Kitenation – new land buggy tricks
Surfbussen – Kite buggy på framfart i Sverige?
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Gotska Sandön es la isla más aislada en las aguas territoriales de Suecia y en todo el Mar Báltico. Yo no había visitado la isla antes, pero había oído que es remoto, desolado y estéril, pero al mismo tiempo extrañamente bella. El nombre “Gotska Sandön” se traduce literalmente como “La isla Arenosa de Gotland”, de la provincia de la que forma parte. Como su nombre indica, la isla es un reino de arena, con kilómetros de playas desiertas. La isla se compone de dunas de arena cubierta por un bosque de pinos azotados por el viento.

        Vista aérea (de Wikimedia Commons)

Gotska Sandön ha fascinado a los visitantes durante siglos. Debido a la flora y la fauna sensibles, se permite un máximo de 165 visitantes diarios en la isla. Los visitantes se alojan en tiendas de campaña o en cabañas en un camping. El único lugar poblado de la isla es el camping, donde viven el guardaparque y algunos guardias del camping. El Parque Nacional de Gotska Sandön fue fundado hace 100 años. Es el parque nacional más antiguo de Europa, junto con algunos otros parques suecos. Mi objetivo era explorar la isla con kite buggy.

Viernes

Llegué a la isla un viernes por la tarde a mediados de julio. Las guardias del camping esperaron en la playa con un tractor y un carro para transportar el equipaje hasta el camping.

        Llegando a la isla

La isla no tiene puerto, por lo que el pequeño ferry tierras directamente sobre una de las playas que tiene aguas profundas. En condiciones de viento, el ferry no puede aterrizar en la playa, en cuyo caso una lancha neumática tiene que transportar las turistas hasta la playa. Este día el tiempo era cálido y tranquilo, por lo que el ferry podría aterrizar en la playa.

        Las turistas desembarcando el ferry

Al llegar, los pasajeros tienen que ayudar a descargar el equipaje.

        Descargando el equipaje

Mientras el tractor transportó el equipaje, yo y los otros turistas anduvimos al campamento donde llegamos después de caminar 45 minutos. Había una brisa del sur-oeste – ideal para hacer kite buggy en la playa Västra sidan, el Lado Occidental. Descargué mi equipo del carro y me dirigí con entusiasmo a la playa. No era un viento muy fuerte, pero resultó que fue un buen comienzo para el fin de la semana. A pesar de que la mayor parte de la playa era demasiado suave para el buggy, había una estrecha de arena dura cerca al agua. No hay marea en el Mar Báltico, por lo que el tramo de arena dura está formada por las olas. Tuve un tiempo de diversión conduciendo con el buggy ida y vuelta de la playa con mi cometa de 10 m², a veces en las olas, a veces sin mojarse los pies.

        La playa Västra sidan

Después de muchas carreras excelentes en Västra sidan fui navegando con el buggy hasta el cabo más septentrional, Bredsandsudde. Todo el cabo tenía arena un poco más dura, no lo suficiente dura para navegar en vientos débiles, pero perfecto de conducir con mucha velocidad en viento cruzado.

        El cabo Bredsandsudde

Sábado

El pronóstico del tiempo para el sábado prometía vientos del sureste, girando hacia el este. ¡Esto era demasiado bueno para ser verdad! Eso significó que yo tal vez podría atravesar toda la isla con el buggy, desde el cabo Tärnudden en el sureste hasta el cabo Bredsandsudde en el noroeste, siguiendo la costa norte. Así que empaqueté cometas, comida, agua y un poco de ropa en bolsas impermeables y salió del campamento, caminando hacia el cabo Tärnudden en el otro lado de la isla, tirando del buggy y la carga.

        Tirando del buggy

El interior de la isla se compone de bosques de pinos cubiertos de brezo. He andado por este tipo de bosque arenoso antes, pero nunca aquí en el sur de Suecia, sólo en Laponia, en las zonas árticas de Suecia. Pero a diferencia de Laponia, este lugar era libre de mosquitos.

        En el bosque

Después de un par de horas de trabajo duro, andando y tirando en la arena blanda, llegué al cabo Tärnudden. Allí ví a dos turistas en la playa, las primeras personas que había visto desde que salí del camping por la mañana. El viento ya había comenzado a girar hacia el este, así que no tuve viento cruzado, pero un poco viento de contra. Preparé mi Frenzy 7 m², me senté en el buggy y finalmente me embarqué. No iba demasiado rápido, pero funcionó bien a pesar de tener viento de contra un poco. Me arreglé navegando toda la playa Franska bukten hasta el cabo Kyrkudden. Se sentía bien mirar hacia atrás en la distancia recorrida.

        La playa Franska bukten con el
        cabo Tärnudden en la distancia

A partir de ahora, sólo podía mejorar, teniendo en cuenta la dirección del viento. Pero primero tenía que pasar el cabo Kyrkudden. El cabo se compone de piedras, gravas y rocas, así que tuve que tirar de la byggy alrededor del cabo hasta la playa Källahamn, manteniendo la cometa en el aire con una mano y tirando el buggy con la otra mano. Cuando me senté en el buggy y me fui, ya teniendo viento de cola, fui tan rápido como un rayo con el Frenzy. Manejé el buggy hasta la arena sauve para disminuir la velocidad, pero la rueda delantera en rodajas, el buggy dio la vuelta y volé a cabo en la arena y me arrastré unos diez metros. Con arena de pies a cabeza y con una herida leve rasguño en el brazo, me decidí a tener una pausa para comer y bañarse.

        Pausa en la playa Källahamn

Fue una sensación increíble ser la única persona en toda la playa; 25 centígrados en el aire, buena temperatura en el agua para bañarse, cielo azul y una brisa de verano. Se sentía como estar solo en una isla del Caribe. Me di cuenta de que iba a navegar rápidamente hasta el campamento teniendo viento en cola, así que decidí tener un largo descanso para disfrutar del ambiente. Pasé unas horas relajando, bañando, tomando el sol y paseando por la playa.

        Tesoros de la playa

Finalmente llegó el momento de irse. El viento había aumentado un poco, así que cambié la cometa para un Access 4 m². En el horizonte vi el próximo destino – la punta Säludden .

        Hacia Säludden

Ahora fui rápido con el buggy. ¡Qué experiencia correr en la orilla en una lluvia de arena y agua! Justo antes de llegar a la punta Säludden, señales amarillas aparecieron, declarando que el punto es un área protegida sin admisión. La razón es que las focas suben del agua para descansar en las rocas. Así que tuve que comenzar a tirar el buggy de nuevo, rodeando el área protegida.

        Señalización en Säludden

Después de la punta Säludden empieza la playa Las Palmas.

        Las Palmas

Navegó con rapidez a lo largo de la playa Las Palmas hasta la siguiente punta – Stora beckrevet. Una vez más me encontré con rocas, así que tiré el buggy mientras tuve la cometa en el aire. Luego continué con una velocidad vertiginosa a lo largo de la playa Norra Sidan. Allí estuve conduciendo con el buggy en la arena suave muchas veces para reducir la velocidad. Fue genial dar patinazos en la arena, volando al agua, ir a toda velocidad a lo largo de la orilla en duchas de espuma y luego dar patinazos en la arena suave otra vez. Al final de la playa me encontré con dos turistas – las únicas personas que había visto desde el cabo Tärnudden. Poco después me encontré con el guardaparque que conducía por la playa en un jeep. Él me dijo que nunca había visto un kite buggy antes, pero pensó que parecía divertido. El guardaparque me dijo que probablemente habría buenas condiciones en el cabo Bredsandsudde para mi actividad. Le agradecí por el consejo y continuó. Entre la playa Norra Sidan y el cabo Bredsandsudde me encontré con piedras y gravas. Sin embargo, no se parecía a un terreno imposible, así que continué en el buggy. Fue un camino difícil y casi me reboté desde el buggy, pero me las arreglé para pasar las rocas hasta Bredsandsudde. Allí tuve un viento fuerte directamente de atrás, así que jugué con el buggy y conduje como un loco en zig-zag a lo largo de la capa de arena, hasta que llegué a la punta norte de Gotska Sandön.

        Cabo Bredsandsudde

Mi pequeña expedición había salido bien, con algunos rasguños en el brazo como el único contratiempo. Regresé al campamento, fui a buscar una cerveza de la bodega y disfruté de la bebida fría en la calurosa tarde de verano.

Los nombres de las playas y los cabos

Espero que hayan disfrutado el informe de viaje. Aquí es un intento de traducir los nombres de las playas y los cabos.

Playas:
Västra sidan = El lado oeste
Franska bukten = La bahía francés
Källahamn = El puerto de la fuente
Las Palmas = Las Palmas
Norra sidan = El lado norte

Cabos y puntas:
Bredsandsudde = El cabo ancho arenoso
Tärnudden = El cabo golondrina de mar
Kyrkudden = El cabo de la iglesia
Säludden = La punta de las focas
Stora beckrevet = El arrecife de alquitrán

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Otras páginas web
Kitenation – Kiterapport: Gotska Sandön med kite buggy
Kitecrowd – Kite buggy across Europe’s oldest national park
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